La última tecnología en vehículos en CES 2024
Además de las novedades tecnológicas de dispositivos como smartphones, monitores, PCs, etc, vistas en CES 2024, en este evento también hubo muchos stands dedicados a la movilidad y automoción, donde, en algunos casos, marcas tecnológicas colaboran con automovilísticas codo con codo; así como incluso se han podido ver demostraciones de movilidad inteligente en tecnología de vehículos en vivo. A continuación, os contamos algunas novedades más destacadas sobre vehículos en CES 2024.
SoC adaptativos Versal AI Edge XA y procesadores Ryzen Embedded V2000A Series de AMD para vehículos en CES 2024
AMD ha demostrado la innovación en vehículos en CES 2024 con la presentación de dos nuevos dispositivos: el SoC adaptable Versal™ AI Edge XA y el procesador Ryzen™ Embedded V2000A Series, los cuales están diseñados para servir a segmentos clave en la automoción, incluyendo infoentretenimiento, seguridad avanzada del conductor y conducción autónoma.
Los SoC adaptativos Versal AI Edge XA incorporan un avanzado motor de IA que permite optimizar aún más los dispositivos para numerosas aplicaciones y sistemas avanzados de automoción de nueva generación, como cámaras frontales, monitorización en cabina, LiDAR, radar 4D, visión envolvente, aparcamiento automatizado y conducción autónoma. Además, los SoC adaptativos Versal AI Edge XA también son el primer dispositivo AMD de 7nm con calificación automática, lo que aporta IP reforzada y seguridad añadida a las aplicaciones de automoción en las que la seguridad es primordial.
Por su parte, los procesadores Ryzen Embedded V2000A Series impulsan la nueva generación de espacios digitales en automóviles, desde la consola de infoentretenimiento hasta el clúster digital y las pantallas de los pasajeros; siendo la primera familia de procesadores x86 con calificación automática que ofrece la misma experiencia que los consumidores esperan del entretenimiento en casa con un PC, pudiendo permanecer conectados en cualquier lugar. Basado en una innovadora tecnología de proceso de 7nm, con núcleos ‘Zen 2’ y gráficos de alto rendimiento AMD Radeon Vega 7, este procesador AMD proporciona un nuevo nivel de rendimiento, ofreciendo gráficos de alta definición, con funciones de seguridad mejoradas y habilitación para software de automoción a través de hipervisores, además de compatibilidad con Automotive Grade Linux y Android Automotive.
SoC de Qualcomm para vehículos inteligentes en CES 2024
Al igual que AMD, Qualcomm también ha presentado un SoC para vehículos en CES 2024 capaz de ejecutar funciones de infoentretenimiento y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como detección de objetos/semáforos/carriles, estacionamiento automatizado, navegación inteligente y personalizada, asistencia de voz, control para múltiples pantallas, así como procesamiento de datos de cámaras, radares y ultrasonidos.
Este chip para ayudar a impulsar el mercado de vehículos definidos por software (SDV), está basado en el sistema Snapdragon Ride Flex y admite cargas de trabajo de criticidad mixta (ADAS y AD), lo cual permite a los fabricantes de automóviles lograr una arquitectura unificada de computación central y SDV que se puede escalar desde niveles de entrada hasta categorías premium.
Honda y Sony juntas en CES 2024
De la mano de Honda y bajo el paraguas de su nueva compañía conjunta, bautizada como Sony Honda Mobility, ambas firmas han mostrado más detalles sobre su primer coche eléctrico, el AFEELA.
Además, Sony ha anunciado su asociación con Microsoft, que será la encargada de proporcionar los sistemas de IA que darán vida a distintas herramientas integradas en el coche.
Asimismo, Honda presentó el Space-Hub, un vehículo autónomo que se parece a un transbordador espacial, y su modelo Saloon, el cual se trata del primero de la línea Serie 0 y no será autónomo.
Coche volador Supernal S-2
Supernal, división del Grupo Hyundai Motor, presentó en CES 2024 el vehículo volador Supernal S-2, el cual sería posible de ver en los cielos en solo cuatro años, transportando personas a distancias de 25 a 40 millas (40 a 65 kilómetros) a velocidades máximas de 120 mph (193 kilómetros por hora) y hasta a 1,500 pies (más de 450 metros) sobre el suelo.
Su diseño está inspirado en las abejas y es bastante silencioso: en las fases de despegue y aterrizaje vertical, tan solo alcanza 65dB.
Coche volador híbrido de la marca china Xpeng Aeroht
Otro coche volador presentado en el CES 2024, fue el prototipo Modular Flying Car de la empresa china Xpeng Aeroht, el cual se asemeja al Tesla Cybertruck en su diseño, pero que tiene un módulo aéreo que se puede integrar para hacer vuelos cortos y de baja altitud.
El Modular Flying Car será capaz de llevar de cuatro a cinco pasajeros en Tierra, tendrá tres ejes y una tracción 6×6. En su versión de aire, se convertirá en un avión eléctrico de baja altitud, que permitirá tanto la conducción autónoma como manual, además de contar con una cabina panorámica de 270º para dos personas.
Y además de este auto, la marca presentó un concepto deportivo llamado Color Azul, que tendrá cuatro hélices que se desplegarán desde el techo y que podría ser una de las apuestas más ambiciosas de integración de vehículos voladores.
Wolkswagen anuncia que va usar ChatGPT en vehículos en CES 2024
Volkswagen ha anunciado que va a comenzar a usar ChatGPT basado en inteligencia artificial en sus automóviles a lo largo del año, tras asociarse con Cerence, desarrollador de software estadounidense.
El nuevo chatbot se ofrecerá de serie a partir del segundo trimestre de 2024 en la última generación de infoentretenimeinto de ID.7, ID.4, ID.5, ID.3, el nuevo Tiguan y el nuevo Passat, así como en el nuevo Golf. Va ligado al asistente de voz IDA y ofrece muchas más funciones que el control de voz actual. Podrá utilizarse para controlar el infoentretenimiento, la navegación y el aire acondicionado, o para responder a preguntas de conocimiento general.
Asistente virtual integrado de Mercedes para vehículos en CES 2024
Mercedes ha presentado un nuevo asistente virtual MBUX integrado para vehículos en CES 2024, el cual es la interfaz más humana en un Mercedes-Benz hasta la fecha.
MBUX utiliza software avanzado e inteligencia artificial generativa para ayudar a los conductores a tener un dialogo más natural con los sistemas de información y entretenimiento, y así crear una relación aún más natural e intuitiva con el vehículo, combinada con respuestas visuales a través de avanzados gráficos 3D realizados con el motor de videojuegos Unity.
Además, tiene la capacidad de aprender de las costumbres del usuario, de forma que puede ofrecer sugerencias basadas en ello. Por ejemplo, puede reproducir las últimas noticias por la mañana o iniciar un programa de masajes preferido al final de la jornada laboral, y si el conductor llega tarde a una reunión inscrita en el calendario, el sistema puede ofrecerle llamar directamente desde el coche.
Experiencia digital dentro de vehículos en CES 2024 de la mano de BMW
BMW también se centró en la experiencia digital dentro del coche. Así pues, los visitantes han podido conducir un BMW iX de forma remota y guiarlo hasta el estacionamiento. También pudieron ponerse unas gafas de realidad aumentada para mostrar instrucciones de navegación y advertencias de peligro cuando el coche está en movimiento, así como descubrir una nueva capacidad de la IA generativa del Asistente Personal inteligente de BMW.
“Platform Beyond Vehicle business” (PBV) de Kia en CES 2024
Finalmente, en el CES 2024, después de una ausencia de cinco años, Kia lanzó su estrategia Platform Beyond Vehicle business o PBV, es decir, vehículos eléctricos que pueden tener distintos usos y que se adecuan a las necesidades tanto de empresas como de particulares, gracias a su gran modularidad y versatilidad.
Los PBV de Kia son una solución de movilidad total que combina vehículos eléctricos adaptados a su propósito con soluciones de software avanzadas basadas en la estrategia de software para todo, o SDx, de Hyundai Motor Group.
Utilizando la tecnología “Easy Swap”, un chasis de vehículo se puede utilizar para satisfacer múltiples necesidades de movilidad. Detrás de una cabina fija, o “zona del conductor”, se pueden conectar diversos módulos superiores intercambiables, o “módulos de vida”, al vehículo base mediante una tecnología híbrida de acoplamiento electromagnético y mecánico, convirtiendo el PBV en un taxi durante el día, una furgoneta de reparto por la noche o un vehículo recreativo personal los fines de semana. Esto es posible gracias al conjunto de estructura de carrocería sin soldadura “Dynamic Hybrid”, que permite ajustar de manera flexible la longitud de los miembros móviles según el propósito de uso del vehículo. Asimismo, no tienen adornos innecesarios, y cada característica está diseñada para cumplir una función útil que facilita la vida de los usuarios. También cabe indicar que Kia ha empleado materiales sostenibles en su fabricación.
Así pues, la marca mostró tres vehículos derivados del Concept PV5 (Basic, Van High Roof y Chassis Cab), un Concept PV7 y un Concept PV1.
El Kia PV5 se trata de un vehículo eléctrico versátil optimizado para áreas importantes como hailing, delivery y servicios públicos que presenta capacidad de conversión para diversas necesidades de los clientes. La conectividad de datos mejorada entre vehículos y datos externos, como información de ruta o entrega, permitirá la operación conveniente de múltiples vehículos como una flota definida por software, lo cual equivale a menos tiempo de inactividad y una mayor rentabilidad. Además, una solución PBV integrada proporcionará una experiencia personalizada y fluida en todos los dispositivos y software.
Con respecto a su diseño, las puertas grandes se abren para revelar una apertura excepcionalmente cómoda que permite entrar y salir sin esfuerzo. En el interior, la amplia distancia entre ejes y la plataforma eléctrica, garantizan espacios abiertos amplios y planos para ofrecer posibilidades de almacenamiento y uso casi infinito. La experiencia del conductor también mejora, ya que la cabina proporciona una superficie similar a un escritorio y el volante se puede plegar para servir como lámpara de escritorio, creando un ambiente similar al de una oficina.
PV7 es el vehículo más grande de la gama. Se distingue por contar con un espacio interior más grande, una mayor autonomía y funcionalidades mejoradas.
Por último, como el producto más pequeño de la serie, el PV1 está optimizado para el transporte logístico ágil y de corta distancia, utilizando módulos para minimizar el radio de giro, incluso en espacios estrechos.
Además, Kia planea lanzar un sistema de raíles integrado en el techo, el suelo y los paneles laterales del vehículo, así como en el exterior, para una personalización fácil según las necesidades individuales de los clientes.
Y por otro lado, en el CES 2024, Kia hizo demostraciones de alimentación de energía de vehículo a hogar (V2H) y de vehículo a carga (V2L) en escenarios de la vida real.
